Povežite se s nama

energija

Novi #EuropeanEnergyMarket - Putovi prema kompromisu

PODJELI:

Objavljeno

on

Koristimo vašu registraciju za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i za bolje razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Europski parlament odobrio je zakonodavni paket čiji je cilj omogućiti građanima EU-a pristup čistoj energiji (Čista energija za sve) i oblikovanje razvoja energetskog sektora u zemljama EU-a u smjeru daljnjeg povećanja udjela obnovljivih izvora energije i jačanja prekograničnih veza, piše Colin Stevens.

„Odobrenje novog dizajna tržišta električne energije približava uspostavu Energetske unije. Novo tržište bit će fleksibilnije i sadržavat će veći udio obnovljive energije. Integrirano energetsko tržište EU-a najisplativiji je način osiguravanja sigurne i pristupačne opskrbe svim građanima EU-a “, rekao je povjerenik za klimatske akcije i energiju Miguel Arias Cañete.

Prema mišljenju političara, paket će pojačati konkurenciju i osigurati značajan i izravan angažman potrošača u procesu energetske tranzicije. Također je dodao kako će predložene mjere spriječiti skrivene subvencije za konvencionalne kapacitete koji ometaju postizanje klimatskih ciljeva. Sredstva izdana samo za infrastrukturne projekte iznosit će 750 milijuna eura.

Automobilska industrija trebala bi pružiti još jedno rješenje za postizanje klimatske neutralnosti u EU. Od 2030 nadalje, novi automobili u Europi emitirat će u prosjeku 37.5% manje ugljičnog dioksida u usporedbi s 2021 ciljnim razinama.

Prema Europskoj komisiji, ovaj će korak omogućiti uštedu više od 380 milijuna tona nafte između 2020-a i 2040-a.

Takve ekonomske mjere posebno su važne s obzirom na položaj Unije kao drugog najvećeg svjetskog tržišta nafte i naftnih derivata nakon SAD-a. Prosječna potražnja za naftom u Europi u 2018-u bila je 15 milijuna barela dnevno.

S obzirom na to, nametanje strogih ograničenja emisijama ugljičnog dioksida uvođenjem novih tipova motora s unutarnjim izgaranjem i stvaranjem umjetnih preferencija za povećanje prodaje električnih automobila izgledaju neuredno, posebno u uvjetima ovisnosti o konvencionalnim izvorima energije u brojnim zemljama EU.

Oglas

Prema Europskom udruženju proizvođača automobila (ACEA), smanjenje emisija za 37.5% ne može se postići s obzirom na trenutnu situaciju na tržištu. S tim u vezi, ovaj se cilj temelji isključivo na političkim motivima i ne uzima u obzir tehnološke i socioekonomske pokazatelje.

Kako bi se približila ekološka neutralnost automobilske industrije, potrebno je osigurati visoku učinkovitost goriva i maziva u smanjenju emisija CO2-a - što je posebno naglašeno krajem 2018-a od strane tvrtke FuelsEurope.

Ova će mjera omogućiti održavanje održivosti mješavine energije u zemljama EU-a, ovisno o konvencionalnim izvorima energije, uključujući naftu. Jedna od takvih zemalja je Bugarska, gdje naftni sektor pruža značajnu potporu razvoju nacionalne ekonomije. Vrijedna pažnje u vezi s tim je odluka koju je bugarska vlada donijela u ožujku da prihvati zahtjev Total, OMV-a i Repsola za produženje dozvole triju kompanija za istraživanje nafte i prirodnog plina u 109-1 hanu za 21 dana Podmorski blok Asparuh u Crnom moru.

Zapravo, glavni akteri međunarodnog tržišta su ključni pokretači tranzicije prema sektorskoj ekološkoj neutralnosti aktivnim uvođenjem i primjenom najboljih industrijskih standarda u proizvodnji čistih i ekoloških goriva.

Jedan od primjera ekološki odgovornog pristupa proizvodnji naftnih derivata postavlja Neftohim Burgas, podružnica LUKOIL-a u Bugarskoj. Slijedeći svoju politiku zaštite okoliša, tvrtka ulaže najbolje moderne tehnologije s ciljem smanjenja razine onečišćenja na rafinerijskim lokacijama.

Prateći zahtjeve nacionalnog i europskog zakonodavstva, rafinerija nadograđuje postojeće i gradi nove objekte za poboljšanje stanja okoliša u regiji aktivnosti. Dok ulaže u ekološki prihvatljivu proizvodnju, LUKOIL također provodi program sanacije štete na okolišu koju su prethodni vlasnici rafinerije izazvali prije privatizacije.

Na primjer, novi kotel na otpadnu toplinu P-401 izgrađen je u jedinici katalitičkog krekiranja u rafineriji. Nadalje, instaliran je i sustav filtriranja temeljen na tehnologiji rafiniranja nove generacije, a tvrtka u Burgasu bila je jedan od pionira u svojoj primjeni u Europskoj uniji.

Doprinos rafinerija, koje danas iznose oko 90-a u Europi, postaje sve važniji i relevantniji za postizanje ekološke neutralnosti jer se uključuju u transnacionalne infrastrukturne projekte zajedno s obnovljivim izvorima energije u okviru čiste energije za sve.

Dok industrija raspravlja o ovom projektu, operateri rafiniranja okupit će se krajem travnja na Forumu za preradu EU-a 2019, s dodatnim načinima povećanja eko-učinkovitosti poslovanja na vrhu dnevnog reda sastanka.

Kada Odbor europskog parlamenta odobri paket mjera za provedbu Čiste energije za sve, kao i na plenarnoj sjednici i Europskom vijeću, države članice EU-a morat će osigurati usklađenost s novim propisima. na kraju 2020. Ostaje za očekivati ​​da će se, u nastojanju da se u praksi provedu političke inicijative za poboljšanje ekološke prihvatljivosti energetskog tržišta, uzeti u obzir nacionalni čimbenici povezani s strukturom potrošnje energije po izvorima.

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.

Trendovi