prijevoz
Stupaju na snagu nova pravila o postupanju s vozilima na kraju životnog vijeka
Dana 13. kolovoza stupila su na snagu nova pravila o projektiranje, proizvodnja, prikupljanje i obrada vozila na kraju životnog vijeka stupila je na snagu kako bi se ojačala kružnost u automobilskom sektoru i podržala strateška autonomija Europe.
Svake godine 10 do 12 milijuna vozila u Europi dođe do kraja svog životnog vijeka i tretira se kao otpad. Istrošena vozila pouzdan su izvor vrijednih sirovina. Dakle, kada se s tim vozilima ne upravlja pravilno, mogu uzrokovati ekološke probleme, a europsko gospodarstvo gubi milijune tona materijala. Poticanjem oporabe, ponovne upotrebe i recikliranja čelika, aluminija, bakra ili plastike, Uredba o otpadnim vozilima poboljšat će sigurnost resursa u Europi, smanjiti ovisnost o uvozu primarnih materijala, podržati industriju i smanjiti otpad. Također će stvoriti nove poslovne prilike za cijeli lanac opskrbe, potaknuti bolju suradnju između proizvođača, rastavljača i reciklera te smanjiti otpad i utjecaj na okoliš.
Proizvođači će morati dati jasne i detaljne upute za uklanjanje i zamjenu dijelova tijekom upotrebe i na kraju životnog vijeka, osiguravajući lakše rastavljanje vozila. Uredba također uvodi prve obvezne ciljeve u Europi za sadržaj reciklirane plastike u vozilima kako bi se potaknula potražnja za recikliranim materijalima. Mjere koje potiču ponovnu upotrebu, preradu i obnovu povećat će dostupnost rabljenih rezervnih dijelova. Jača odgovornost proizvođača osigurat će odgovarajuće financiranje obrade otpada od vozila na kraju životnog vijeka i potaknuti recikliranje više kvalitete. Osim toga, izvan EU će se moći izvoziti samo ispravna vozila.
Izvršni potpredsjednik Prosperiteta i industrijske strategije Stéphane Séjourné (Zamislio) je rekao/rekla: „Uredba o otpadnim vozilima ne odnosi se samo na otpad, već i na otpornost i industrijsku budućnost Europe. Pomaže u smanjenju naše ovisnosti o vanjskim dobavljačima, jača europsku ekonomsku sigurnost i zadržava strateške resurse unutar EU-a. To nije samo dobra politika zaštite okoliša - to je i pragmatična industrijska politika.“
Povjerenica za okoliš, otpornost na vode i konkurentno kružno gospodarstvo Jessika Roswall izjavila je: „Nova Uredba o otpadnim vozilima postavlja novi europski standard za način na koji bi vozila trebala biti dizajnirana, proizvedena i oporabljena. Ovdje se radi o više od recikliranja - radi se o osiguravanju kritičnih materijala i pretvaranju našeg automobilskog sektora u istinski kružnog. Svaki automobil koji se rastavlja, svaka tona čelika, aluminija, bakra ili plastike koja se oporavi, korak je prema otpornijoj Europi.“
Možete pronaći Više informacija na liniji.
Podijelite ovaj članak:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stajališta zauzeta u ovim člancima nisu nužno ona EU Reportera. Pogledajte cijeli EU Reporter Uvjeti i odredbe objave za više informacija EU Reporter prihvaća umjetnu inteligenciju kao alat za poboljšanje novinarske kvalitete, učinkovitosti i pristupačnosti, uz održavanje strogog ljudskog uredničkog nadzora, etičkih standarda i transparentnosti u svim sadržajima potpomognutim umjetnom inteligencijom. Pogledajte cijeli EU Reporter Politika umjetne inteligencije za više informacija.
-
KazahstanPrije 2 danaOd naftnih rezervi do infrastrukture: Kako Kazahstan ulaže u buduće generacije
-
Kućište1 dan prijeZakon o pristupačnom stanovanju: Previše li obećava Bruxelles, a premalo ispunjava obećanja?
-
SportPrije 4 danaGurbanguly Berdimuhamedov sudjeluje na Svjetskom prvenstvu ahaltekinskih konja u Nizozemskoj
-
Europski parlament1 dan prijeSFDR: Kompromis EU o održivim financijama otkriva liniju raskola EPP-a oko izuzeća duhana
