Povežite se s nama

željeznica EU

Komisija donosi usklađene specifikacije EU-a za dijeljenje podataka u željezničkom prometu

PODJELI:

Objavljeno

Prije 5 mjeseci

on

Koristimo vašu prijavu za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i kako bismo poboljšali naše razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Europska komisija donijela je Provedbenu uredbu kojom se utvrđuju zahtjevi za interoperabilnost dijeljenja podataka u željezničkom prometu.

Njime se utvrđuje tehnička specifikacija za interoperabilnost (TSI) koja se odnosi na telematski podsustav („TSI Telematika“), što će koristiti i putnicima i poduzećima.

TSI Telematika podržava nediskriminirajuću i transparentnu razmjenu podataka u željezničkom sektoru, na temelju pravila EU utvrđenih u Uredba (EU) 2023 / 2854 (Zakon o podacima). U tu svrhu utvrđuje obveze između poduzeća u pogledu dijeljenja podataka, kao i prava pristupa i korištenja podataka.

Specificira format podataka koji će se koristiti, na temelju zajedničke ontologije ( 'ERA ontologija'), kao i zahtjeve u pogledu kvalitete podataka, kibernetičke sigurnosti i korištenja podataka za sigurnost poslovanja i buduće digitalne operativne komunikacije.

S obzirom na zahtjeve za uvođenje zajedničkih europskih „sve na jednom mjestu“ za digitalne kapacitete i upravljanje prometom, ovaj TSI je također ključni tehnički pokretač za provedbu nedavno dogovorenog pravila za poboljšano upravljanje i povećano korištenje kapaciteta europske željezničke infrastrukture.

Ovaj zakon također određuje ulogu Agencija Europske unije za željeznice kao sustavno tijelo za digitalizaciju komunikacija u željezničkom sektoru i utvrđuje okvir za usklađenost s jasnim rokovima.

Podaci o putnicima i podaci o prodaji karata

Promicanje inovativnih usluga otvorenog koda za putnike temeljenih na podacima koji su javno i besplatno dostupni putem nacionalnih pristupnih točaka [1], ovaj TSI zahtijeva pristup podacima za planiranje putovanja i informiranje putnika u skladu sa standardima EU-a. Takvi podaci uključuju vozni red, vrijeme povezivanja, uvjete prijevoza, dostupnost kolodvora, položaje vlakova u stvarnom vremenu i prognoze, sastav vlaka i povijesne zapise.

Na temelju vremenskog okvira utvrđenog u europskim pravilima o kapacitetu željezničke infrastrukture za radni vozni red i u ovom TSI-ju o podacima o prodaji karata, karte bi trebale biti dostupne do pet mjeseci unaprijed.

Također određuje usklađene zahtjeve za vremena povezivanja između prometnih čvorova i prometnih usluga, karte i sustave rezervacija za više operatera na temelju standarda EU-a, pripremajući teren za buduće inicijative Komisije o jedinstvenoj digitalnoj rezervaciji i prodaji karata te povezanim pravima putnika.

Teretne usluge

Omogućujući digitalno upravljanje kapacitetom i prometom od prve do posljednje milje, ovaj TSI u potpunosti integrira intermodalni transportni ekosustav u željezničke procese i omogućuje digitalno povezivanje multimodalnih teretnih terminala s unutrašnjosti. Digitalne funkcije za praćenje i trasiranje vlakova proširene su, na primjer, na kretanje blok vlakova u objektima za željeznički teretni prijevoz.

Poticanje bezpapirnog teretnog prijevoza i usklađivanje s Uredba (EU) 2020 / 1056 (eFTI), ovaj TSI također utvrđuje zahtjeve za elektronički teretni list (eCN) koji će zamijeniti papirnate dokumente.

Više informacija

Provedbena uredba Komisije (EU) 2026/253 od 6. veljače 2026. o tehničkoj specifikaciji koja se odnosi na telematski podsustav željezničkog sustava u Europskoj uniji za interoperabilnost dijeljenja podataka u željezničkom prometu (TEL TSI) i stavljanju izvan snage uredbi (EU) br. 454/2011 (TAP TSI) i (EU) br. 1305/2014 (TAF TSI)

[1] Nacionalne pristupne točke (NAP) koje su uspostavile države članice u skladu s Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/1926 o multimodalnim putničkim informativnim uslugama na razini cijele EU (MMTIS).

Podijelite ovaj članak:

Podijeli ovo:
Srodne teme:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stajališta zauzeta u ovim člancima nisu nužno ona EU Reportera. Pogledajte cijeli EU Reporter Uvjeti i odredbe objave za više informacija EU Reporter prihvaća umjetnu inteligenciju kao alat za poboljšanje novinarske kvalitete, učinkovitosti i pristupačnosti, uz održavanje strogog ljudskog uredničkog nadzora, etičkih standarda i transparentnosti u svim sadržajima potpomognutim umjetnom inteligencijom. Pogledajte cijeli EU Reporter Politika umjetne inteligencije za više informacija.
Oglas

Trendovi