prijevoz
Jača i ujednačenija provedba pravila EU-a u međunarodnom cestovnom prijevozu završava fazom naknadne ugradnje pametnih tahografa za teška teretna vozila.
Od 19. kolovoza sva teška vozila registrirana u EU-u i koja se prometuju u državama članicama osim države članice u kojoj su registrirana moraju biti opremljena pametnim tahografom (verzija 2).
Drugu verziju pametnog tahografa predstavio je Paket mobilnosti 1 zaštititi prava vozača, osigurati poštenu konkurenciju i promicati sigurnost u prometu.
Dolazi s nekoliko novih ključnih značajki, kao što su automatsko bilježenje graničnih prijelaza, bilježenje operacija utovara i/ili istovara, poboljšana mogućnost ažuriranja softvera, kao i veća otpornost na neovlaštene promjene. U kombinaciji s opremom za daljinsko otkrivanje koju su države članice kupile do 18. kolovoza 2024., druga verzija pametnog tahografa također omogućuje tijelima za provedbu zakona bolje ciljanje vozila na cesti. Koristi podatke koje vozilo prenosi na daljinu, utirući put pametnijoj provedbi, posebno pravila o vremenu vožnje i odmora. Zabilježeni podaci također podržavaju druga ključna pravila unutarnjeg tržišta cestovnog prijevoza, kao što su ona o upućivanju vozača i kabotaži.
Nova teška vozila prvi put registrirana od 21. kolovoza 2023. već su opremljena drugom verzijom pametnog tahografa. Vozila koja su obavljala međunarodni prijevoz, a prethodno su bila opremljena analognim ili digitalnim nepametnim tahografom, zamijenila su ga do 31. prosinca 2024. Vozila koja su prethodno bila opremljena prvom verzijom pametnog tahografa imala su rok do 18. kolovoza 2025. da ga zamijene.
Cestovni prijevoznici su stoga imali dvije godine da zamijene svoj prvi pametni tahograf ažuriranom drugom verzijom. To odgovara uobičajenom vremenskom okviru za periodične preglede tahografa.
U sljedećem koraku, laka komercijalna vozila (LCV) veća od 2.5 tona morat će biti opremljena pametnim tahografom druge verzije do 1. srpnja 2026., ako su registrirana u EU i obavljaju međunarodni cestovni prijevoz. Od istog datuma, ta će vozila također spadati u područje primjene pravila EU o vremenu vožnje i odmora (Uredba (EZ) br. 561/2006).
Podijelite ovaj članak:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stajališta zauzeta u ovim člancima nisu nužno ona EU Reportera. Pogledajte cijeli EU Reporter Uvjeti i odredbe objave za više informacija EU Reporter prihvaća umjetnu inteligenciju kao alat za poboljšanje novinarske kvalitete, učinkovitosti i pristupačnosti, uz održavanje strogog ljudskog uredničkog nadzora, etičkih standarda i transparentnosti u svim sadržajima potpomognutim umjetnom inteligencijom. Pogledajte cijeli EU Reporter Politika umjetne inteligencije za više informacija.
-
MongolijaPrije 5 danaHelikopter koji je pomogao u rušenju mongolskog premijera povezan s Lex Oil shemom
-
prijevozPrije 4 danaStupaju na snagu nova pravila o postupanju s vozilima na kraju životnog vijeka
-
Brexit1 dan prijePoruka premijeru Burnhamu: 'Govorite u ime dvije trećine Britanaca koji žele novi početak s našim susjedima s druge strane La Manchea'
-
Zaštićena oznaka zemljopisnog podrijetla (PGI)Prije 4 danaNajavljene nove oznake zemljopisnog podrijetla EU-a
