željeznica EU
Vodeće regije EU u elektrifikaciji željeznica
Godine 2022. bilo je oko 202 100 km željezničkih pruga diljem zemlje EU a više od polovice, 56.9%, bilo je elektrificirano.
Unutar EU postojalo je 6 regija klasificiranih na razini 2 Nomenklatura teritorijalnih jedinica za statistiku (NUTS 2) gdje su praktički sve (100.0%) željezničke linije bile elektrificirane 2022. To je bio slučaj u španjolskim regijama Comunidad Foral de Navarra, La Rioja i Illes Balears, nizozemskim regijama Drenthe i Flevoland te hrvatskim glavni grad regija Zagreb.
Osim toga, najmanje 95% svih željezničkih linija elektrificirano je u 8 drugih regija: Luksemburgu, glavnim gradovima Poljske, Švedske i Francuske, istočnoj bugarskoj regiji Yugoiztochen, kao i Liguriji i Umbriji u Italiji i Utrechtu u Nizozemskoj.
Elektrificirane željezničke pruge nude brojne prednosti u odnosu na vlakove na dizelski pogon koji voze na neelektrificiranim prugama. Općenito imaju niže operativne troškove, smanjene emisije (osobito ako ih pokreću obnovljivi izvori energije) i buku, poboljšane performanse i veću energetsku učinkovitost.
Želite li znati više o regionalnom prijevozu u EU?
Više o regionalnim podacima o prometu u EU možete pročitati u posebnom odjeljku Regije u Europi - 2024. interaktivno izdanje te u Regionalni godišnjak Eurostata - izdanje 2024, također dostupan kao skup članaka s objašnjenjem statistike. Odgovarajuće karte u Statistički atlas pružiti interaktivnu kartu preko cijelog zaslona.
Ovaj članak označava Svjetski dan održivog prometa, koji se slavi 26. studenog.
Za više informacija
- Tematski dio o prometu
- Baza podataka o transportu
- Tematski dio o regijama i gradovima
- Webinar o regionalnoj statistici
- Webinar o prometnoj statistici
Metodološka napomena
Ovaj se članak oslanja na podatke iz regionalnog godišnjaka Eurostata – izdanje 2024., objavljenog 26. rujna 2024. Imajte na umu da su neki podaci možda ažurirani od objave.
Podijelite ovaj članak:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stajališta zauzeta u ovim člancima nisu nužno ona EU Reportera. Pogledajte cijeli EU Reporter Uvjeti i odredbe objave za više informacija EU Reporter prihvaća umjetnu inteligenciju kao alat za poboljšanje novinarske kvalitete, učinkovitosti i pristupačnosti, uz održavanje strogog ljudskog uredničkog nadzora, etičkih standarda i transparentnosti u svim sadržajima potpomognutim umjetnom inteligencijom. Pogledajte cijeli EU Reporter Politika umjetne inteligencije za više informacija.
-
NizozemskaPrije 4 danaNajljepši konji svijeta dolaze u Nizozemsku
-
ItalyPrije 3 danaBertoldijevo 'Novo carstvo zla': Mapiranje saveza koji prijete Zapadu
-
Osnovne informacijePrije 3 danaEuropski prečac do Kine: Nova autocesta u Kazahstanu skratit će tranzitne rute za gotovo 1,000 kilometara
-
ProstorPrije 3 danaEuropska unija ubrzava i jača IRIS²
