EU
Poslanici Europskog parlamenta u prometu navode glavne korake kako bi ceste EU-a bile sigurnije
Cilj nule smrtnosti na europskim cestama do 2050. godine zahtijeva snažnije mjere sigurnosti na cestama, poput ograničenja brzine od 30 km / h ili nulte tolerancije za vožnju pod utjecajem alkohola, kažu europarlamentarci, Tran.
Brzina je ključni čimbenik u oko 30% smrtnih nesreća na cesti, napominju europarlamentarci. Pozivaju Komisiju da iznese preporuku za primjenu sigurnih ograničenja brzine, poput maksimalne brzine od 30 km / h u stambenim naseljima i područjima u kojima je velik broj biciklista i pješaka. Da bi se dodatno promovirala sigurna uporaba ceste, oni također traže da se postavi granica nulte tolerancije za vožnju alkoholom, ističući da je alkohol uključen u oko 25% svih smrtnih slučajeva na cestama.
Nacrt rezolucije također pozdravlja nedavnu reviziju Opća sigurnosna uredba, koji će nove napredne sigurnosne značajke u vozilima poput inteligentne pomoći u brzini i sustava za održavanje hitnih traka biti obvezni u EU od 2022. godine, s potencijalom da se spasi oko 7 300 života i izbjegnu 38 900 ozbiljnih ozljeda do 2030. Štoviše, zastupnici u Europskom parlamentu traže Komisija da razmotri mogućnost ugradnje „sigurnog načina vožnje“ za mobilne i elektroničke uređaje vozača kako bi se spriječilo ometanje tijekom vožnje.
Treba nastaviti s poreznim poticajima i atraktivnim shemama osiguranja automobila za kupnju i uporabu vozila s najvišim sigurnosnim standardima, dodaju eurozastupnici.
Europska agencija za cestovni prijevoz
Za pravilnu provedbu sljedećih koraka u politici sigurnosti cestovnog prometa EU-a potrebni su novi kapaciteti na polju cestovne sigurnosti, kaže se u nacrtu teksta. Stoga zastupnici u prometu pozivaju Komisiju da uspostavi europsku agenciju za cestovni promet koja će podržavati održiv, siguran i pametan cestovni prijevoz.
Izvjestitelj EP-a Elena Kountoura (Ljevica, EL) rekao je: „Jaka politička volja nacionalnih vlada i Europske komisije ključna je da se učini sve što je potrebno da se prepolovi smrtni slučajevi na cestama do 2030. i odlučno krene prema Vision Zero do 2050. Moramo mobilizirati više ulaganja u sigurniju cestovnu infrastrukturu, osigurati da automobili opremljeni su najboljim tehnologijama za spašavanje života, uspostavljaju ograničenja brzine od 30 km / h u gradovima diljem Europe, usvajaju nultu toleranciju na vožnju pod utjecajem alkohola i osiguravaju strogo provođenje pravila cestovnog prometa. "
Sljedeći koraci
O rezoluciji o Okviru politike sigurnosti cestovnog prometa EU-a sada treba glasati puni dom Parlamenta, moguće tijekom zasjedanja u rujnu.
pozadina
Ovo izvješće služi kao službeni odgovor Parlamenta na novi Komisijin novi pristup sigurnosti cestovnog prometa EU-a za godine 2021. - 2030. i njegov Okvir EU politike sigurnosti na cestama 2021.-2030.
Više informacija
- Postupak datoteka
- Izvjestiteljica EP-a Elena Kountoura (Ljevica, EL)
- Brifing EP istraživačke službe o sigurnosti na cestama u EU
- Odbor za promet i turizam
Podijelite ovaj članak:
-
Zelena ponudaPrije 5 dana
Dizalice topline ključne za zeleni prijelaz za industriju čelika i druge industrije
-
vožnja kolimaPrije 3 dana
Fiat 500 protiv Mini Coopera: Detaljna usporedba
-
Horizon EuropePrije 3 dana
Akademici iz Swanseaja dodijelili su bespovratna sredstva Horizon Europe od 480,000 XNUMX eura za potporu novom projektu istraživanja i inovacija
-
LifestylePrije 3 dana
Preobrazba vaše dnevne sobe: pogled u budućnost tehnologije zabave