Komisija odobrava njemačke mjere vrijedne više od 2.5 milijardi eura za podršku željezničkim teretnim i putničkim prijevoznicima pogođenim epidemijom koronavirusa

Europska komisija odobrila je, prema pravilima EU o državnim potporama, dvije njemačke sheme koje podržavaju sektor željezničkog teretnog prometa i putnički sektor na velike udaljenosti u kontekstu izbijanja koronavirusa.

Izvršna potpredsjednica Margrethe Vestager, zadužena za politiku tržišnog natjecanja, rekla je: "Mjere koje su danas odobrene pomoći će željezničkim teretnim i putničkim prijevoznicima u Njemačkoj da prebrode tešku situaciju uzrokovanu izbijanjem koronavirusa. Mjere će pridonijeti očuvanju konkurentnosti željeznice u usporedbi s drugim vrstama prijevoza, u skladu s ciljevima Europskog zelenog dogovora. Nastavljamo surađivati ​​sa svim državama članicama kako bismo osigurali što brže i učinkovitije uvođenje nacionalnih mjera potpore, u skladu s pravilima EU -a. ”

Dvije će sheme osigurati povećanu potporu javnosti kako bi se dodatno potaknuo prelazak teretnog i putničkog prometa s cestovnog na željeznički.

Potpora u okviru programa bit će u obliku smanjenja pristojbi koje željezničke tvrtke plaćaju za pristup željezničkoj infrastrukturi i u željezničkom teretnom i u željezničkom putničkom sektoru. Mjere će na taj način pomoći u sprječavanju gubitka tržišnih udjela željezničkog prijevoza u odnosu na konkurentske načine prijevoza.   

Prva mjera koja ima procijenjeni proračun od 2.1 milijardu eura oslobodit će željezničke prijevoznike na velike udaljenosti od približno 98% infrastrukturnih pristojbi plaćenih u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. svibnja 2022. godine.

Druga mjera mijenja an postojeću shemu pomoći 2018. podržava operatore željezničkog tereta u Njemačkoj. S procijenjenim proračunom od 410 milijuna eura, izmjena i dopuna povećava potporu za približno 98% infrastrukturnih pristojbi koje plaćaju željeznički teretni prijevoznici u razdoblju od 1. ožujka 2020. do 31. svibnja 2021. Mjera slijedi slično povećanje proračuna za razdoblje od 1. lipnja do 31. prosinca 2021., koje je Komisija odobrila u svibnju prošle godine.  

Komisija je utvrdila da su mjere korisne za okoliš i mobilnost jer podržavaju željeznički promet, koji manje zagađuje okolinu od cestovnog prijevoza, ali i smanjuju zagušenost cesta. Komisija je također utvrdila da su mjere razmjerne i potrebne za postizanje cilja koji se nastoji postići, naime za potporu modalnom prelasku s ceste na željeznicu, a da pritom ne dovode do neopravdanih narušavanja tržišnog natjecanja.

Oglas

Konačno, smanjenje infrastrukturnih naknada u skladu je s Uredba (EU) 2020 / 1429. Ova Uredba dopušta i potiče države članice da privremeno odobre smanjenje, odricanje ili odgodu pristojbi za pristup željezničkoj infrastrukturi ispod izravnih troškova.

Kao rezultat toga, Komisija je zaključila da su mjere u skladu s pravilima EU o državnim potporama, posebice s 2008 Smjernice Komisije o državnim potporama za željezničke prijevoznike (“Smjernice željeznice”).

pozadina

Smjernice o željeznicama pojašnjavaju pravila utvrđena u ugovorima EU -a za javno financiranje željezničkih poduzeća i daju smjernice o kompatibilnosti državnih potpora za željeznička poduzeća s ugovorima EU -a.

Ne-povjerljive verzija odluke će biti dostupna pod oznakom SA.63635 u registar slučajeva državnih potpora na Komisiji konkurencija web stranica je jednom bilo kojeg pitanja povjerljivosti riješena. Nove publikacije odluka državnih potpora na internetu te u Službenom listu su navedeni u Natjecanje Tjedne e-vijesti.

Podijelite ovaj članak: