Povežite se s nama

posao

Blockchain - Integriranje novih tehnologija na pametne načine

Colin Stevens

Objavljeno

on

Nedavna izvješća medija sugeriraju da bi se u zemljama EU mogao uvesti novi zakon o kriptovalutama za sigurnu razmjenu kriptovaluta. Prema ovom novom zakonu, Bitcoin i druge digitalne valute bit će imenovani monetarnim instrumentima diljem Europe. To znači da će legalna razmjena kriptovaluta biti transparentnija no ikad. Štoviše, kaže se da će ovaj novi zakon potaknuti inovacije povezane s kripto i blockchains sektorima.

Jedno od područja koje traži nove inovacije pomoću blockchaina je prekogranično kretanje novca u poslovanju s više roba, koje je vrlo složeno. Postoji niz dionika, posrednika i banaka koji djeluju zajedno kako bi se dogovorili. Ponude u lancu opskrbe su velike vrijednosti i događaju se vrlo često.

"Mnoge tradicionalne banke nedavno su napustile sektor financiranja trgovine jer im je to jednostavno previše rizično", rekao je Ali Amirliravi, izvršni direktor LGR Global. „Banke koje ostanu nemaju poticaj za optimizaciju neučinkovitih procesa, jer jer tvrtke rade na prikupljanju sve potrebne dokumentacije i rješavanju potreba za usklađivanjem, banke sjede i naplaćuju kamate - zapravo ih nije briga kako dugo traje, trgovačke tvrtke moraju platiti dodatne naknade.

"Postaje još gore u onome što nazivamo" zemljama Puta svile "- područjima između Europe, Srednje Azije i Kine. Ovdje doista vidite velike razlike u opskrbnim lancima, a moraju se nositi i s velikim brojem različitih valuta. Vi Imam neke tvrtke koje koriste sve ručne, papirnate procese i druge koje prelaze u digitalno - nema standardizacije i to je pravi problem. "

Ali Amirliravijeve  LGR Global član je Komore međunarodne trgovine Put svile - međunarodne udruge s ciljem povećanja trgovine među članicama i državama.

"Ova izložena pitanja često se iznose na sastancima gospodarske komore na visokoj razini", rekao je  Amirliravi . “Utjecaj vlastitog iskustva u industriji pomiješan s pričama drugih dionika doista me gurnuo da počnem stvarati digitalni sustav od kraja do kraja. Gradimo bolji način za rješavanje problema, brži, jeftiniji i transparentniji za sve uključene strane. “

“Svodi se na integriranje novih tehnologija na pametne načine. Uzmimo za primjer moje društvo, LGR GlobaŠto se tiče kretanja novca, fokusirani smo na 3 stvari: brzinu, troškove i transparentnost. Da bismo riješili ove probleme, koristimo vodeće tehnologije poput blockchaina, digitalne valutei općenita digitalizacija radi optimizacije postojećih procesa.

Potpuno je jasan utjecaj koji nove tehnologije mogu imati na stvari poput brzine i transparentnosti, ali kad kažem da je važno integrirati tehnologije na pametan način koji je važan jer uvijek morate imati na umu svog kupca - posljednje što bismo željeli je uvesti sustav koji zapravo zbunjuje naše korisnike i otežava mu posao. Dakle, s jedne strane rješenje za ove probleme nalazi se u novoj tehnologiji, ali s druge strane radi se o stvaranju korisničkog iskustva koje je jednostavno za upotrebu i interakciju s njim te se neprimjetno integrira u postojeće sustave. Dakle, to je malo ravnoteže između tehnologije i korisničkog iskustva, tu će se stvoriti rješenje.

Kada je riječ o široj temi financiranja lanca opskrbe, ono što vidimo je potreba za poboljšanom digitalizacijom i automatizacijom procesa i mehanizama koji postoje tijekom životnog ciklusa proizvoda. U industriji trgovine više roba postoji toliko različitih dionika, posrednika, banaka itd. I svaka od njih ima svoj način da to učini - postoji sveukupni nedostatak standardizacije, posebno u Području puta svile. Nedostatak standardizacije dovodi do zabune u zahtjevima za usklađenost, trgovačkim dokumentima, akreditivima itd., A to znači kašnjenja i povećane troškove za sve strane. Nadalje, imamo ogromno pitanje prijevare, koje morate očekivati ​​kad se suočite s takvom nejednakošću u kvaliteti procesa i izvještavanja. Ovdje je ponovno rješenje korištenje tehnologije i digitalizacija i automatizacija što većeg broja ovih procesa - cilj bi trebao biti smanjenje rizika i izuzimanje jednadžbe iz ljudske pogreške.

I ovdje je zaista uzbudljiva stvar u vezi s dovođenjem digitalizacije i standardizacije u financiranje lanca opskrbe: ne samo da će ovo poslovanje učiniti mnogo jednostavnijim za same tvrtke, već povećana transparentnost i optimizacija učinit će tvrtke mnogo privlačnijim vanjskim investitorima . To je dobit za sve koji su ovdje uključeni. "

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Komisija odobrava irski program potpore od 26 milijuna eura za nadoknadu štete operaterima zračnih luka u kontekstu izbijanja koronavirusa

Reporter dopisnik EU

Objavljeno

on

Europska komisija odobrila je, prema pravilima EU o državnim potporama, irski program potpore od 26 milijuna eura za nadoknadu operatora zračnih luka za gubitke uzrokovane izbijanjem koronavirusa i ograničenja putovanja koja je Irska nametnula kako bi ograničila širenje koronavirusa. Potpora se sastoji od tri mjere: (i) mjera naknade štete; (ii) mjera potpore za podršku operaterima zračnih luka do najviše 1.8 milijuna eura po korisniku; i (iii) mjera potpore za potporu nepokrivenim fiksnim troškovima tih tvrtki.

Pomoć će biti u obliku izravnih bespovratnih sredstava. U slučaju potpore za nepokrivene fiksne troškove, potpora se također može dodijeliti u obliku jamstava i zajmova. Mjera naknade štete bit će otvorena za operatore irskih zračnih luka koji su u 1. prešli više od milijun putnika. U skladu s ovom mjerom, ovi operatori mogu nadoknaditi neto gubitke pretrpljene u razdoblju između 2019. travnja i 1. lipnja 30. kao rezultat restriktivne mjere koje su provodile irske vlasti kako bi obuzdale širenje koronavirusa.

Komisija je procijenila prvu mjeru iz članka 107 (2), (b) Ugovora o funkcioniranju Europske unije i utvrdio je da će osigurati naknadu štete koja je izravno povezana s izbijanjem koronavirusa. Također je utvrdilo da je mjera proporcionalna, jer naknada ne premašuje ono što je potrebno za naknadu štete. Glede ostalih dviju mjera, Komisija je utvrdila da su u skladu s uvjetima utvrđenim u državnoj potpori Privremeni okvir. Konkretno, potpora (i) dodijelit će se najkasnije do 31. prosinca 2021. godine i (ii) neće premašiti 1.8 milijuna eura po korisniku u okviru druge mjere i neće prijeći 10 milijuna eura po korisniku u okviru treće mjere.

Komisija je zaključila da su obje mjere potrebne, prikladne i razmjerne kako bi se uklonili ozbiljni poremećaji u gospodarstvu države članice, u skladu s člankom 107. stavkom 3. točkom (b) UFEU-a i uvjetima utvrđenim u Privremenom okviru. Na temelju toga, Komisija je odobrila tri mjere prema pravilima EU o državnim potporama. Više informacija o Privremenom okviru i drugim radnjama koje je Komisija poduzela radi rješavanja ekonomskog utjecaja pandemije koronavirusa može se pronaći njue, Nepovjerna verzija odluke bit će dostupna pod brojem predmeta SA.59709 u registar državnih potpora na Komisiji konkurencija web stranice nakon što su riješeni svi problemi s povjerljivostima.

Nastaviti čitanje

Zrakoplovstvo / airlines

Zrakoplovstvo: Donijeto olakšanje slota

Reporter dopisnik EU

Objavljeno

on

Sljedeći prijedlog Komisije od prosinca 2020. Vijeće je usvojilo izmjenu i dopunu Uredbe o slotovima koja zrakoplovnim kompanijama olakšava zahtjeve za korištenjem slotova u zračnim lukama za sezonu rasporeda za ljeto 2021. godine. Izmjena dopušta zrakoplovnim kompanijama da vrate do polovice mjesta na aerodromima koja su im dodijeljena prije početka sezone.

Povjerenica za promet Adina Vălean rekla je: „Pozdravljamo konačni tekst amandmana koji omogućava bolje prilagođavanje pravila mjesta automatskim zahtjevima za potražnju zrakoplovnih prijevoznika, potiče konkurenciju i postavlja put za postupni povratak uobičajenim pravilima. Očekujem da će ova inicijativa potaknuti zrakoplovne tvrtke da učinkovito iskoriste kapacitet zračne luke i da će u konačnici imati koristi za potrošače iz EU-a. "

Komisija je delegirala ovlasti na godinu dana nakon što izmjena i dopuna stupi na snagu, pa prema potrebi može produžiti pravila do kraja ljetne sezone 2022. ako je potrebno. Komisija također može prilagoditi stopu korištenja u rasponu od 30-70%, ovisno o tome kako se kreće količina zračnog prometa. Pravni akti bit će objavljeni u Službenom listu EU sljedećih dana, a na snagu stupaju dan nakon objave. Pronaći ćete više detalja ovdje.

Nastaviti čitanje

Digitalna ekonomija

Mogu li žene napredovati u okruženjima u kojima dominiraju muškarci?

Gost suradnik

Objavljeno

on

U Huaweiju je odgovor odlučan da!

Nastaviti čitanje

Twitter

Facebook

Trendovi