Povežite se s nama

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Zrakoplovstvo: EU i ASEAN zaključuju prvi svjetski sporazum o zračnom prometu

Objavljeno

on

Europska unija i Udruženje država jugoistočne Azije (ASEAN) zaključili su pregovore o sveobuhvatnom sporazumu o zračnom prometu ASEAN-EU (AE CATA). Ovo je prvi svjetski sporazum o zračnom prijevozu između blokova, koji će ojačati povezanost i gospodarski razvoj između 37 država članica ASEAN-a i EU-a. Prema sporazumu, zrakoplovne tvrtke EU moći će letjeti do 14 putničkih usluga tjedno i bilo koji broj tereta, preko i izvan bilo koje zemlje ASEAN-a, i obrnuto. 

Povjerenica za promet Adina Vălean rekla je: „Zaključivanje ovog prvog sporazuma o zračnom prijevozu„ blok-u-bloku “predstavlja važnu prekretnicu u vanjskoj zrakoplovnoj politici EU-a. Pruža osnovna jamstva poštene konkurencije našim europskim zrakoplovnim kompanijama i industriji, istodobno jačajući uzajamne izglede za trgovinu i ulaganja na nekim od najdinamičnijih svjetskih tržišta. Važno je što nam ovaj novi sporazum također pruža solidnu platformu za daljnje promicanje visokih standarda o sigurnosti, sigurnosti, upravljanju zračnim prometom, okolišu i socijalnim pitanjima. Zahvalan sam na konstruktivnom pristupu svih uključenih strana koji je omogućio ovaj povijesni dogovor. " 

Sporazum će pomoći u obnovi zračne povezanosti između zemalja ASEAN-a i Europe, koja se naglo smanjila zbog pandemije COVID-19, i otvoriti nove mogućnosti za rast zrakoplovne industrije u obje regije. Obje su strane izrazile namjeru održavati redovite rasprave i blisku koordinaciju kako bi se smanjili poremećaji u zračnom prometu izazvani pandemijom. ASEAN i EU sada će predati AE CATA na legalno pročišćavanje kao pripremu za potpisivanje kasnije. Objavljena je zajednička izjava o zaključenju Cjelovitog sporazuma o zračnom prometu ASEAN-EU (AE CATA) ovdje

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Komisija odobrava irski program potpore od 26 milijuna eura za nadoknadu štete operaterima zračnih luka u kontekstu izbijanja koronavirusa

Objavljeno

on

Europska komisija odobrila je, prema pravilima EU o državnim potporama, irski program potpore od 26 milijuna eura za nadoknadu operatora zračnih luka za gubitke uzrokovane izbijanjem koronavirusa i ograničenja putovanja koja je Irska nametnula kako bi ograničila širenje koronavirusa. Potpora se sastoji od tri mjere: (i) mjera naknade štete; (ii) mjera potpore za podršku operaterima zračnih luka do najviše 1.8 milijuna eura po korisniku; i (iii) mjera potpore za potporu nepokrivenim fiksnim troškovima tih tvrtki.

Pomoć će biti u obliku izravnih bespovratnih sredstava. U slučaju potpore za nepokrivene fiksne troškove, potpora se također može dodijeliti u obliku jamstava i zajmova. Mjera naknade štete bit će otvorena za operatore irskih zračnih luka koji su u 1. prešli više od milijun putnika. U skladu s ovom mjerom, ovi operatori mogu nadoknaditi neto gubitke pretrpljene u razdoblju između 2019. travnja i 1. lipnja 30. kao rezultat restriktivne mjere koje su provodile irske vlasti kako bi obuzdale širenje koronavirusa.

Komisija je procijenila prvu mjeru iz članka 107 (2), (b) Ugovora o funkcioniranju Europske unije i utvrdio je da će osigurati naknadu štete koja je izravno povezana s izbijanjem koronavirusa. Također je utvrdilo da je mjera proporcionalna, jer naknada ne premašuje ono što je potrebno za naknadu štete. Glede ostalih dviju mjera, Komisija je utvrdila da su u skladu s uvjetima utvrđenim u državnoj potpori Privremeni okvir. Konkretno, potpora (i) dodijelit će se najkasnije do 31. prosinca 2021. godine i (ii) neće premašiti 1.8 milijuna eura po korisniku u okviru druge mjere i neće prijeći 10 milijuna eura po korisniku u okviru treće mjere.

Komisija je zaključila da su obje mjere potrebne, prikladne i razmjerne kako bi se uklonili ozbiljni poremećaji u gospodarstvu države članice, u skladu s člankom 107. stavkom 3. točkom (b) UFEU-a i uvjetima utvrđenim u Privremenom okviru. Na temelju toga, Komisija je odobrila tri mjere prema pravilima EU o državnim potporama. Više informacija o Privremenom okviru i drugim radnjama koje je Komisija poduzela radi rješavanja ekonomskog utjecaja pandemije koronavirusa može se pronaći njue, Nepovjerna verzija odluke bit će dostupna pod brojem predmeta SA.59709 u registar državnih potpora na Komisiji konkurencija web stranice nakon što su riješeni svi problemi s povjerljivostima.

Nastaviti čitanje

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Zrakoplovstvo: Prijedlog Komisije o zračnim lukama nudi prijeko potrebno olakšanje sektoru

Objavljeno

on

Europska komisija usvojila je novi prijedlog o dodjeli slotova kojim se dionicima zrakoplovstva pruža prijeko potrebno oslobađanje od zahtjeva za korištenjem slotova u zračnoj luci za sezonu rasporeda za ljeto 2021. godine. Iako zrakoplovne tvrtke obično moraju koristiti 80% dodijeljenih slotova kako bi osigurale svoj puni portfelj slotova za naredne sezone rasporeda, prijedlog smanjuje ovaj prag na 40%. Također uvodi niz uvjeta kojima je cilj osigurati učinkovitu upotrebu kapaciteta zračne luke i bez štete konkurenciji tijekom razdoblja oporavka od COVID-19.

Povjerenica za promet Adina Vălean rekla je: „Današnjim prijedlogom nastojimo uspostaviti ravnotežu između potrebe pružanja pomoći zrakoplovnim prijevoznicima, koji i dalje pate od značajnog pada zračnog prometa zbog trajne pandemije, i potrebe održavanja konkurencije na tržištu , osigurati učinkovit rad zračnih luka i izbjegavati duhove. Predložena pravila pružaju sigurnost za ljetnu sezonu 2021. i osiguravaju da Komisija može modulirati daljnja potrebna odricanja od mjesta u skladu s jasnim uvjetima kako bi osigurala održavanje te ravnoteže. "

Gledajući prognoze prometa za ljeto 2021., razumno je očekivati ​​da će razina prometa biti najmanje 50% od razine 2019. godine. Stoga će prag od 40% jamčiti određenu razinu usluge, a zrakoplovnim prijevoznicima i dalje omogućiti tampon u korištenju njihovih slotova. Prijedlog o dodjeli slotova proslijeđen je Europskom parlamentu i Vijeću na odobrenje.

Nastaviti čitanje

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Slučaj subvencije Boeinga: Svjetska trgovinska organizacija potvrđuje pravo EU da uzvrati 4 milijarde američkih dolara uvoza

Objavljeno

on

Svjetska trgovinska organizacija (WTO) dopustila je EU da poveća carine na uvoz od 4 milijarde dolara iz SAD-a kao protumjeru za nezakonite subvencije američkom proizvođaču zrakoplova Boeingu. Odluka se temelji na ranijim nalazima WTO-a koji su američke subvencije Boeingu prepoznali kao nezakonite prema zakonu WTO-a.

Gospodarstvo koje djeluje za ljude Izvršni potpredsjednik i povjerenik za trgovinu Valdis Dombrovskis (Zamislio) rekao: „Ova dugo očekivana odluka omogućava Europskoj uniji da nametne carine na američke proizvode koji ulaze u Europu. Puno bih radije da to ne radim - dodatne carine nisu u ekonomskom interesu nijedne strane, pogotovo jer se težimo oporavku od recesije COVID-19. Surađujem sa svojim američkim kolegom, veleposlanikom Lighthizer, i nadam se da će SAD sada smanjiti carine nametnute na izvoz iz EU prošle godine. To bi generiralo pozitivan zamah i na ekonomskom i na političkom planu i pomoglo bi nam da pronađemo zajednički jezik u drugim ključnim područjima. EU će nastaviti energično nastaviti s tim ishodom. Ako se to ne dogodi, bit ćemo prisiljeni ostvariti svoja prava i nametnuti slične carine. Iako smo u potpunosti spremni za ovu mogućnost, to ćemo učiniti nevoljko. "

U listopadu prošle godine, nakon slične odluke WTO-a u paralelnom slučaju o subvencijama Airbusa, SAD su uvele odmazde koje utječu na izvoz EU vrijedan 7.5 milijardi dolara. Te su dužnosti i danas na snazi, unatoč odlučnim koracima koje su Francuska i Španjolska poduzele u srpnju ove godine kako bi slijedile primjere Njemačke i Velike Britanije u osiguranju da se u potpunosti pridržavaju ranije odluke WTO-a o subvencijama Airbusu.

U trenutnim ekonomskim okolnostima zajednički je interes EU i SAD-a da ukinu štetne carine koje nepotrebno opterećuju naš industrijski i poljoprivredni sektor.

EU je iznijela konkretne prijedloge za postizanje pregovaračkog ishoda dugotrajnih sporova o transatlantskim civilnim zrakoplovima, najdužih u povijesti WTO-a. Ostaje otvoreno za suradnju sa SAD-om na postizanju poštene i uravnotežene nagodbe, kao i na budućim disciplinama za subvencije u sektoru civilnih zrakoplova.

Tijekom suradnje sa SAD-om, Europska komisija također poduzima odgovarajuće korake i uključuje države članice EU-a kako bi mogla iskoristiti svoja prava na odmazdu u slučaju da ne postoji mogućnost da se spor dovede do obostrano korisnog rješenja. Ovo planiranje u slučaju nepredviđenih događaja uključuje finaliziranje popisa proizvoda koji će podlijegati dodatnim carinama EU-a.

pozadina

U ožujku 2019. godine, Žalbeno tijelo, najviša instanca WTO-a, potvrdilo je da SAD nisu poduzele odgovarajuće mjere kako bi se pridržavale pravila WTO-a o subvencijama, unatoč prethodnim presudama. Umjesto toga, nastavio je s ilegalnom potporom svog proizvođača zrakoplova Boeinga na štetu Airbusa, europske zrakoplovne industrije i brojnih radnika. U svojoj presudi, Žalbeno tijelo:

  • Potvrđeno da je porezni program države Washington i dalje središnji dio S. nezakonitog subvencioniranja Boeinga;
  • utvrdio je da brojni tekući instrumenti, uključujući određene ugovore o nabavi NASA-e i američkog Ministarstva obrane, predstavljaju subvencije koje mogu nanijeti ekonomsku štetu Airbusu i;
  • potvrdio je da Boeing i dalje koristi ilegalnu američku poreznu koncesiju koja podupire izvoz (Foreign Sales Corporation i Extrateritorial Income Exclusion).

Odluka kojom se potvrđuje pravo EU na odmazdu izravno proizlazi iz te prethodne odluke.

U paralelnom slučaju s Airbusom, WTO je u listopadu 2019. dopustio Sjedinjenim Državama da poduzmu protumjere protiv europskog izvoza u vrijednosti do 7.5 milijardi dolara. Ova se nagrada temeljila na odluci Žalbenog tijela iz 2018. godine kojom je utvrđeno da EU i njegove države članice nisu u potpunosti poštivale prethodne odluke WTO-a u vezi s povratnim lansiranjem ulaganja za programe A350 i A380. SAD su ove dodatne carine uveli 18. listopada 2019. Dotične države članice EU poduzele su u međuvremenu sve potrebne korake kako bi osigurale potpuno poštivanje propisa.

Više informacija

Odluka o žalbenom tijelu WTO-a o američkim subvencijama Boeingu

Javno savjetovanje o preliminarnom popisu proizvoda u slučaju Boeing

Preliminarni popis proizvoda

Povijest slučaja Boeing

Povijest slučaja Airbus

 

Nastaviti čitanje
Oglas

Twitter

Facebook

Oglas

Trendovi